Jorge Canavesio ganó en Paraná

Jorge «lachi» Canavesio logro imponerse en la primera carrera de la temporada disputada en el Autódromo del Club de Volantes Entrerrianos. La carrera fue ganada en pista por José Maria Ceratto de manera contundente con un ritmo que resultaba ser imposible de imitar por el resto de los competidores, pero a poco de finalizada la carrera, y luego de un reclamo, fue excluido por sobrepasar utilizando una zona no permitida de la pista a quien venía liderando en ese momento la carrera, Rubén Masino. Luego de chequear algunas imágenes el comisariato determino la exclusión del piloto de Gessler.
La clasificación se la llevo Ceratto con una importante diferencia por sobre Jorge Canavesio y David Heinzen, Ford, Dodge y Chevy respectivamente en los tres primeros lugares.
La primera serie fue para José Maria Ceratto aprovechando un leve despiste de David Heinzen quien lideraba en la primera vuelta. Tercero arribo el Galvense Gonzalo Montes. El ingreso del Auto de Seguridad provocado por el despiste de Yapour condenaba a Ceratto a largar en la segunda posición.
El segundo parcial lo gano Rubén Masino luego de resolver el sobrepaso en la segunda vuelta por sobre “lachi” Canavesio quien lideraba la batería, tercero llego Maxi Castagno.
La final comenzó con el sobrepaso polémico de Ceratto a Masino, en el primer frenaje, utilizando parte del sector de la calle de salida de boxes. A partir de ese momento Ceratto mantuvo la punta durante toda la competencia hasta el banderazo final, luego vendría la exclusión del piloto de Gessler. Detrás de producía el abandono de David Heinzen apenas comenzada la carrera y el retraso de quien largo desde el mejor lugar, Rubén Masino. Detrás de Canavesio vio la bandera a cuadros Gonzalo Montes, posteriormente excluido en la técnica, heredando esa segunda posición Maxi Castagno de buena tarea durante todo el fin de semana. El piloto de Progreso Víctor Cattaneo completo el podio luego de un buen trabajo en la final con la única Chevy 4 puertas de la categoría. Schnidring, Cheirano y Gelmini pudieron cerrar un buen fin de semana que había comenzado muy complicado en la serie, con las exclusiones de los 2 primeros mencionados y el abandono de Eduardo Gelmini.
16 autos fueron los presentes del 4000, esperando la recuperación cuando la categoría visite por primera vez en su historia, el “Parque de la Velocidad” del Club Atlético San Jorge el próximo 13 y 14 de abril.

Final Tc 4000

Canavesio Jorge – Dodge – 15:57.093 – Promedio 124,126km/H.
Castagno Maximiliano – Chevy a 31.126
Cattaneo Victor – Chevrolet 4 Puertas a 32.343
Schnidring José – Falcon a 40.994
Cheirano Sergio – Falcon a 52.511
Gelmini Eduardo – Chevy a 54.896
Sinievicz Guillermo – Falcon a 1:16.195
Mainardi Ricardo – Falcon a 1 Vuelta
Zallocco Juan – Falcon a 1 Vuelta
Garmaz Oscar – Falcon a 2 Vueltas
Masino Ruben – Chevy a 3 Vueltas
Heinzen David – Chevy a 11 Vueltas
Micol Pablo – Chevy a 14 Vueltas

Excluidos: Ceratto Jose Maria por sobrepaso en lugar prohibido y Montes Gonzalo por técnica

Brian Pfaffen sin rivales

El piloto de Sarmiento Brian Pfaffen logro imponerse en la apertura del Campeonato 2013 de los Fiat 600 TZ en el Autódromo del Club de Volantes Entrerrianos.
La clasificación se la llevaba el piloto de Colonia Belgrano Marcelo Micol por solo 031 milésimas por delante de Brian Pfaffen, mientras que el tercero era Alvaro Cagliero.
En la primera batería, en plena vuelta previa, se producía el abandono del poleman, Marcelo Micol con la caja de velocidades que decía basta. Esto simplificaba la tarea de Alvaro Cagliero que se quedaba con la victoria, lo seguían Marcelo Gigli de excelente tarea quien luego en la técnica era excluido por no llegar al peso mínimo, ese lugar de escolta lo heredaba Javier Prosperi seguido del casi local, Nahuel Buch.
El segundo parcial se imponía Brian Pfaffen sin ningún contratiempo, seguido por Gonzalo Lazzarotto y Rodolfo Fux de destacada actuación.
La final resulto ser una victoria cómoda para Brian Pfaffen, de semáforo a bandera con un ritmo demoledor para cualquier rival, viéndose beneficiado por las complicaciones de algunos de sus principales rivales. La rápida recuperación de Marcelo Micol se vio interrumpida por el toque que le propino Rodolfo Fux, una carrera entreverada para Alvaro Cagliero, hizo que Pfaffen corriera toda la competencia de manera solitaria, seguido en pista por Gonzalo Lazzarotto, quien en la técnica fue excluido por utilizar un carburador que no encuadraba con el reglamento técnico de la categoría. Para destacar los buenos trabajos de Federico Crocci, Gonzalo Giecco y Nahuel Buch. Gran cantidad de debutantes llevo la categoría a este comienzo de año Cristian Gómez, Leandro Costamagna, Fernando Caito, Luciano Favaretto y Santiago Colli. Se espera para San Jorge la llegada de otros 3 pilotos debutantes.

Final Fiat 600

Pfaffen Brian 13:42.998 Promedio 115,480km/h
Cagliero Alvaro 14.712
Crocci Federico 14.956
Gieco Gonzalo 15.466
Buch Nahuel 17.320
Prosperi Javier 18.805
Gigli Marcelo 19.197
Micol Marcelo 19.338
Sánchez Claudio 30.526
Dei-Cas Carlos 49.374
Gómez Cristian Vuelta 1
Costamagna Leandro Vuelta 7
Caito Fernando
Colli Santiago
Fux Rodolfo
Favaretto Luciano
Lazzarotto Adrán
Stalder Sebastián

Excluido: Lazzarrotto Gonzalo por técnica.

Claudio Gomez sobre el final

Los Fiat 128 brindaron un excelente y vibrante espectáculo en el inicio del torneo hasta el mismo banderazo final, con la victoria inesperada de Claudio Gomez, quien pudo saltar en los últimos metros de la tercera a la primera posición en el Autódromo de Club de Volantes Entrerrianos.
La actividad comenzó con la 2da y definitiva tanda clasificatoria, donde una vez más, Nicolás Stalder se mostraba como el más veloz, seguido de Claudio Gómez y Mauro Bonfanti, los tres en menos de 1 decima.
Nicolás Stalder se imponía en la primera batería, superando al reaparecido Román Debortolli, Gustavo Raimondi, Ivan Parano, Mauro Bonfanti que se retrasaba y Luis Airaudo.
El segundo Parcial se lo llevaba Claudio Gómez, resultando este 315 milésimas más lento que la serie anterior. Detrás llegaban Fernando Stalder, Sergio Sacco, Luis Rodriguez y José Perusini.
La final comenzó con una lucha rueda a rueda entre Nico Stalder y Claudio Gómez, llegando al frenaje detrás de boxes, se le rompe la parrilla de suspensión trasera a Nicolás Stalder y golpea a Claudio Gómez, quien cae a las últimas ubicaciones y marca el abandono de Stalder.
A partir de allí la lucha por la punta la integraban Mauro Bonfanti, Fernando Stalder y Román Debortolli hasta el abandono de este ultimo. En un segundo pelotón se encontraban en plena disputa Gustavo Raimondi, Sergio Sacco, Luis Rodriguez y recuperando posiciones Claudio Gómez. A poco del final, Gómez pudo superar a estos rivales y fue a buscar la punta que venía siendo terriblemente disputada entre Bonfanti y Fernando Stalder. Al ingreso del último giro, y con Gómez a los escapes de los líderes se produce el sobrepaso de este último a la punta en el momento que Stalder y Bonfanti se rozan dejándole el camino despejado al Esperancino Claudio Gómez.
Carreron brindaron los Fiat 128 a pesar de ser solo 11 maquinas las presentes, confirmando para la próxima un total de 15 al producirse varios retornos.